Диагностика автомобильного резонатора в ЗАО г. Москвы

Резонатор служит для первичной обработки выхлопных газов сразу на выходе из выпускного коллектора. За счет его наличия снижается скорость потока, формируется правильное давление, рассеивается тепло. Также уменьшается шум выхлопа. Причем это достигается не применением наполнителей, как в глушителе, а за счет точно рассчитанного расположения перегородок. И если Ваш резонатор дребезжит – причина именно внутри корпуса.

Вы всегда можете обратиться в профильный сервис «Ваш глушитель», где опытные мастера проведут диагностику и устранят неисправность резонатора. Наш персонал в совершенстве владеет технологиями восстановления компонентов выхлопной системы, вне зависимости от марки автомобиля.

Когда необходима проверка резонатора в нашем сервисе?

Вы можете определить прогоревший или забитый резонатор по следующим признакам:

• Из-под днища автомобиля выходят отработанные газы.
• Отчетливо чувствуется запах выхлопа в салоне.
• Слышен характерный шум в резонаторе, его трудно с чем-то перепутать.
• Заметны повреждения на корпусе.

Если Вы обнаружили неисправность, проведите комплексную диагностику системы выхлопа на специализированой СТО. При неправильно работающем резонаторе глушитель испытывает дополнительную нагрузку, что приводит к его поломке. А это уже более высокая стоимость ремонта в последующем.

Какие неисправности типичны для резонатора?

Для данного элемента характерны проблемы следующего характера:

• Коррозийные повреждения. Увидев сквозные отверстия, Вы можете подумать, что прогорел резонатор. На деле при таком повреждении, как правило, имеет место воздействие агрессивной внешней среды. Например, реагентов для дорог.
• Механические пробоины. При контакте с дорожным покрытием можно получить не только сквозные отверстия, но и вмятины с повреждением внутренних перегородок.
• Термические повреждения. В отличие от коррозии, возникают при попадании несгоревшего топлива в корпус. Корпус накаляется до критических температур, металл буквально «испаряется».
• Забился резонатор. Структура внутри элемента достаточно сложная. Оторвавшийся кусок металла может заблокировать проход выхлопным газам. Помимо снижения мощности мотора такая неисправность ведет к прогоранию стенок.
• Отслоение внутренней перегородки или цилиндра. Если гремит резонатор, а внешних повреждений не видно – значит внутренняя структура разрушена.
• Трещины в соединительных фланцах и поврежденные прокладки.

Диагностика и ремонт на СТО «Ваш глушитель»

Используя профессиональный сканер и газоанализатор, наши мастера быстро локализуют неисправность. Прогоревший резонатор восстанавливается укреплением корпуса. Накладываются латки из стали, стойкой к температурным воздействиям. Поверхность обрабатывается составом, препятствующим коррозии.

Когда забит резонатор – без принудительного вскрытия не обойтись. Мы определяем место, где заблокирован свободный проход газов, и аккуратно разрезаем стенки. Производится замена или восстановление внутренней структуры в точном соответствии с заводскими чертежами. Неправильная конфигурация перегородок приведет к лишнему шуму во время работы.

Если повреждения критичны и не подлежат восстановлению, совместно с клиентом наши мастера подберут подходящую замену сломанному резонатору. В любом случае, обращение на СТО «Ваш глушитель» сэкономит ваши средства. Вы платите только за реальный результат. На все изделия, приобретенные в нашем сервисе, а также на выполненные работы, дается реально работающая гарантия. Поэтому, если у Вашего автомобиля гремит, забился или прогорел резонатор - обращайтесь в наш автосервис по ремонту выхлопных систем в ЗАО г. Москвы (пос. Рублёво, р-н Кунцево, м. Крылатское, м. Строгино)  и наши высококвалифицированные мастера выполнят оперативную диагностику и устранят неисправность резонатора любой сложности по доступной цене.